廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設管理有限公司“經五路道路建設工程涉鐵工程鐵路設備第三方監測招標”項目（招標編號：ZX-2025-4）招標公告
1. 招標條件
本建設項目經五路道路建設工程涉鐵工程已由中山市發展和改革局以《中山市小欖鎮公共服務辦公室（中山市小欖鎮行政審批局）關于經五路道路建設工程項目可行性研究報告的批復》（中發改小欖投審〔2024〕13號）批準建設，建設單位（項目業主）為中山市小欖鎮城市建設和管理局,建設資金來自財政資金，比例為100% ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為廣州安茂鐵路建設管理有限公司。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
建設地點：廣東省中山市
建設規模：
（一）工程范圍
1.經五路既有道路拓寬
①經五路與廣珠城際東升特大橋第150～156橋孔及第0～7橋孔（對應鐵路樁號K52+314.17～K52+804.67）共線的既有道路進行兩側拓寬改造。拓寬后道路路基總寬度42m，鐵路橋墩位于道路中分帶內，道路防撞護欄外側與鐵路橋墩邊緣的水平凈距不小于3.2m，路面與鐵路梁底豎向凈距不小于5.0m。
②經五路設置掉頭車道下穿東升特大橋第150橋孔、153橋孔及第6橋孔、7橋孔，道路防撞護欄外側與鐵路橋墩邊緣的水平凈距不小于2.2m，路面與鐵路梁底豎向凈距不小于 5.0m。
③兩側拓寬人行道下采用支護開挖分別埋設1根DN800 鋼筋混凝土雨水管（最大埋深3.3m）；在拓寬非機動車道下采用支護開挖埋設1根DN400鋼筋混凝土污水管（最大埋深5.1m）。
④機動車道范圍地基采用水泥攪拌樁加固，攪拌樁邊緣與鐵路橋墩承臺水平凈距不小于1m，人行道采用80cm厚石屑換填。
2.龍昌路交叉口
①經五路～龍昌路交叉口下穿廣珠城際東升特大橋第139～141 橋孔（對應鐵路樁號 K51+954.47～K52+052.57），道路防撞護欄邊緣與鐵路橋墩的水平凈距不小于2.1m，路面與鐵路梁底豎向凈距不小于4.5m。
②在機動車道下采用支護開挖埋設1根DN400 鋼筋混凝土污水管（最大埋深3.6m）。
③機動車道范圍地基采用水泥攪拌樁加固，攪拌樁邊緣與鐵路橋墩承臺水平凈距不小于1m。
3.新建2孔6.1m×3.5m箱涵下穿廣珠城際東升特大橋第 150 橋孔（交叉處鐵路里程 K52+332.66），開挖深度5.6m,支護采用鉆孔灌注樁+鋼筋混凝土橫撐，灌注樁邊緣與鐵路橋墩承臺邊緣凈距≥3.0m。
具體以審批通過的施工圖為準。
（二）主要技術標準
經五路路面結構采用水泥混凝土路面，龍昌路及朝陽路交叉口采用瀝青混凝土路面，道路等級為城市支路，設計速度 20km/h。
監測工點及項目
根據工程特點，對施工影響范圍內的鐵路墩臺水平豎向位移。重點監測區的主要影響區應進行一等監測。
重點控制工程
本工程重點控制工程為道路工程、排水工程及涵洞工程。其中，道路工程主要為：路基下穿、共線廣珠城際鐵路，機動車道范圍采用水泥攪拌樁進行軟基處理，人行道換填80cm石屑；機動車道采用水泥砼路面（朝陽路交叉口加罩瀝青），鐵路安全保護范圍路面基層采用現澆鋼筋混凝土板與HA級防撞護欄連接。