新建綿陽至遂寧至內江鐵路綿陽至遂寧段紅層填料改 良課題技術服務項目招標公告
1. 招標條件
1.1本招標項目新建綿陽至遂寧至內江鐵路綿陽至遂寧段項目已由四川省發展和改革委員會以川發改鐵機綜合[2022]727號批準建設，項目業主為綿遂內鐵路有限責任公司，建設資金來自蜀道投資集團有限責任公司（以下簡稱“蜀道集團”）和綿陽市、遂寧市人民政府籌集的項目資本金及銀行貸款，出資比例為項目資本金和銀行貸款各50%，招標人為綿遂內鐵路有限責任公司。項目已具備招標條件，現對該項目的紅層填料改良課題技術服務項目進行公開招標。
1.2本招標項目為四川省行政區域內的國家投資工程建設項目， 四川省發展和改革委員會（核準機關名稱）核準（招標事項核準文號為川發改鐵機綜合[2022]727號 ）的招標組織形式為委托招標。招標人選擇的招標代理機構是鑫標點工程管理有限公司。
2. 項目概況與招標范圍
2.1項目建設地點：四川省綿陽市、遂寧市境內。
2.2項目建設概況：新建綿陽至遂寧至內江鐵路綿陽至遂寧段項目正線自綿陽南站起，出站后線路折向東南，循涪江西側南下，經蘆溪鎮至三臺縣西側舒家溝設三臺站，爾后線路繼續向南，跨凱江、成巴高速后至射洪市西側檬子店設射洪站，出站后線路繼續沿涪江南下，先后跨越G42滬蓉高速、S40遂洪高速，于遂寧高新區樟樹堰村設遂寧高新站。新建正線長度136.212km，正線橋梁153座74.747km，正線隧道63座32.560km，正線橋隧總長107.307km，正線橋隧比例78.78%。新建車站4座，利用在建遂寧站（高速場）1座，利用既有綿陽站1座。新建聯絡線17.341km、新建動走線0.561km、改建既有線長度（折雙）1.601km。
主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；速度目標值：250公里/小時；正線線間距：4.6米；最大坡度：一般地段20‰、困難地段30‰；最小曲線半徑：一般3500米、困難3000米；到發線有效長度：650米；列車運行控制方式：自動控制；行車指揮方式：調度集中。其他技術標準按《高速鐵路設計規范》（TB10621-2014）等執行。
2.3招標范圍：基于室內填料配比試驗，結合三軸試驗、SEM電鏡掃描試驗等確定合理的填料級配和改良后的填料配比，結合人工智能形成高效準確的紅層泥巖改良土填料配比優化模型。在此基礎上研究填料的路用性能和動力荷載下的路基-機床結構動態相應特征，確定綿隧內鐵路綿陽至遂寧段路基各結構層填料的填筑厚度、碾壓荷載、碾壓遍數、填料強度等因素的控制標準，建立完整的紅層泥巖改良土填料施工技術。最后，利用現場沉降和含水率的長期監測數據，建立紅層泥巖改良土路基變形長期預測模型。綜合前期改良土配比的確定和優化、施工過程中配套的施工技術、以及工后路基長期變形的監測，建立完整的紅層泥巖路基施工工藝。
2.4標段劃分：本次招標劃分為一個標段，標段編號為：MSN-HCTLKT-01。
2.5服務期限：自合同簽訂之日起至完成本項目所有約定的內容為止。
3. 投標人資格要求
3.1資質要求：具有中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人，持有有效的營業執照（或事業單位法人證書），并具有相應的課題研究和足夠技術支持能力。